凱迪拉克XT5,動(dòng)力是2.0T的,動(dòng)力比其他車型的動(dòng)力可能稍微好一點(diǎn),提速很快,油門一踩,特別是在高速時(shí)候很爽,超車時(shí)候絕不拖泥帶水,前段后段都很給力。
但車主反饋原車配的是單活塞浮動(dòng)式卡鉗,對于提速很快急剎剎不住是個(gè)頭疼的事,因此選擇了升級剎車。
車型:凱迪拉克XT5
工藝:一體高壓鑄造
輪轂:20寸
卡鉗:前輪升級意大利brembo-CTS-V6大六活塞卡鉗
后輪升級意大利brembo-CTS-VS大四活塞卡鉗
剎車盤:DICASE-380高碳剎車盤
剎車皮:迪卡司高性能剎車皮
合頭:DICASE 專車定制
橋位:DICASE 專車定制
改裝的20寸輪轂,升級意大利進(jìn)口布雷博前六后四活塞,后輪由于是電子手剎加入了布雷博電子駐車卡鉗,搭配迪卡司380
高碳剎車盤,大大提升制動(dòng)力和線性腳感,再遇到急剎剎車時(shí)滿滿的安全感。
再看到這輛車的時(shí)候,眼前一亮,很霸氣,車子年輕時(shí)尚很有運(yùn)動(dòng)感,確定了這是年輕人喜歡的感覺,每天清晨上班看到靚
麗的車,一整天的心情都會(huì)特別美好。