汽車提速的快慢，取決于馬力的大小。然而無(wú)論馬力大小，任何汽車都回避不了，要停下的事實(shí)。這時(shí)候誰(shuí)能率先停車，就全靠車輛的制動(dòng)系統(tǒng)了。

我們今天的內(nèi)容是針對(duì)剎車開展的，講的是制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分——“制動(dòng)盤”。

制動(dòng)系統(tǒng)，粉絲們可能覺(jué)得，在制動(dòng)過(guò)程中起主導(dǎo)作用的是制動(dòng)卡鉗，什么4活塞、6活塞甚至8活塞的制動(dòng)卡鉗，聽(tīng)上去就很厲害的樣子。但你們可能不知道，制動(dòng)盤對(duì)于制動(dòng)效果影響可大了！

打孔盤的設(shè)計(jì)比普通通風(fēng)盤更能有效的散熱，另外，打孔的位置也要經(jīng)過(guò)精密的計(jì)算，若自行加工可能會(huì)有降低盤面的剛性，從而導(dǎo)致變形，甚至裂盤的風(fēng)險(xiǎn)。粉絲們千萬(wàn)不要圖好看自己亂給光盤面打孔喲。

劃線是用來(lái)幫助粉塵排除與散熱的。行駛中的輪帶帶起路上塵土、剎車皮磨損后產(chǎn)生大量粉塵、大雨過(guò)后濺出的泥水，這些都會(huì)導(dǎo)致碟盤沾上一些細(xì)小的污漬，而劃線槽的設(shè)計(jì)，能夠有效排除粉塵、水分，避免影響剎車性能，不過(guò)劃線最主要目的還是為了散熱功能。

可曾聽(tīng)過(guò)碳陶瓷制動(dòng)盤？這種制動(dòng)盤并非普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷。能有效而穩(wěn)定的抵抗熱衰退，其耐熱效果比普通金屬制動(dòng)盤高出許多倍。

優(yōu)點(diǎn)也很明顯，在制動(dòng)最初階段就立刻能產(chǎn)生最大的剎車力，而制動(dòng)更快、距離更短、為了抵抗高熱，在制動(dòng)活塞與剎車襯塊之間有陶瓷來(lái)隔熱，耐用性沒(méi)話說(shuō)，正常使用可終生免更換。而其缺點(diǎn)也十分明顯，一個(gè)字“貴”，而且日常家用車基本不需要如此高端的制動(dòng)系統(tǒng)。