首先，咱們先來簡(jiǎn)單的說一下，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，也不是什么高大上的技術(shù)，簡(jiǎn)單來說，自動(dòng)啟停就是一套能自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、點(diǎn)火的系統(tǒng)。這種技術(shù)在什么情況下應(yīng)用呢？自動(dòng)啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷，是為了在短暫停車的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)“休眠”，以達(dá)到節(jié)油減排的目的。主要是用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時(shí)。
現(xiàn)在很多車上都配有自動(dòng)啟停系統(tǒng)，對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)，車主們集中關(guān)心的問題在于兩個(gè)點(diǎn)：一，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，真的省油嗎？二，如此頻繁的啟停，不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？關(guān)于這兩個(gè)問題，就讓小編來為您解答一下。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，真的省油嗎？
對(duì)于這個(gè)問題，答案是肯定的，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，能省油。這里有幾個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：中國(guó)汽車研究中心測(cè)試數(shù)據(jù)：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停節(jié)油率在7%-27%；德國(guó)博世：平均節(jié)油率為8%-15%左右；通用：節(jié)油率可達(dá)到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。
很多擔(dān)心不能省油的車主，都有這樣一個(gè)想法，就是發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁的啟、停，會(huì)導(dǎo)致瞬間油耗更大。事實(shí)上，自動(dòng)啟停起作用后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上講還是在工作，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，暫時(shí)“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。
二、自動(dòng)啟停，會(huì)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)？
對(duì)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)而言，一般一共啟動(dòng)次數(shù)也只有幾萬次，而搭載自動(dòng)啟停技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)可能達(dá)到幾十萬次，車主們擔(dān)心的是，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因此受損嗎？
我在這里給大家解釋一下，首先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，主要來自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間磨損。而自動(dòng)啟停時(shí)間很短，被機(jī)油泵打上去附著在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回，零件上還是保留了很多機(jī)油。所以，在熱啟動(dòng)的情況下，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響的。也就是說，自動(dòng)啟停，是不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。
現(xiàn)在很多車上都配有自動(dòng)啟停系統(tǒng)，對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)，車主們集中關(guān)心的問題在于兩個(gè)點(diǎn)：一，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，真的省油嗎？二，如此頻繁的啟停，不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？關(guān)于這兩個(gè)問題，就讓小編來為您解答一下。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，真的省油嗎？
對(duì)于這個(gè)問題，答案是肯定的，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，能省油。這里有幾個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：中國(guó)汽車研究中心測(cè)試數(shù)據(jù)：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停節(jié)油率在7%-27%；德國(guó)博世：平均節(jié)油率為8%-15%左右；通用：節(jié)油率可達(dá)到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。
很多擔(dān)心不能省油的車主，都有這樣一個(gè)想法，就是發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁的啟、停，會(huì)導(dǎo)致瞬間油耗更大。事實(shí)上，自動(dòng)啟停起作用后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上講還是在工作，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，暫時(shí)“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。
二、自動(dòng)啟停，會(huì)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)？
對(duì)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)而言，一般一共啟動(dòng)次數(shù)也只有幾萬次，而搭載自動(dòng)啟停技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)可能達(dá)到幾十萬次，車主們擔(dān)心的是，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因此受損嗎？
我在這里給大家解釋一下，首先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，主要來自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間磨損。而自動(dòng)啟停時(shí)間很短，被機(jī)油泵打上去附著在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回，零件上還是保留了很多機(jī)油。所以，在熱啟動(dòng)的情況下，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響的。也就是說，自動(dòng)啟停，是不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。
從目前來看，配備自動(dòng)啟停將會(huì)是一個(gè)未來趨勢(shì)，不只高檔車型，很多其他級(jí)別的車型也開始大量應(yīng)用自動(dòng)啟停系統(tǒng)。而汽車企業(yè)也推出這項(xiàng)裝置時(shí)，也都做過相應(yīng)測(cè)試，所以大家不用太擔(dān)心。
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